{"id":37762,"date":"2016-01-18T02:28:16","date_gmt":"2016-01-18T02:28:16","guid":{"rendered":"http:\/\/mexpress.info\/index\/?p=37762"},"modified":"2016-01-18T02:29:15","modified_gmt":"2016-01-18T02:29:15","slug":"ajusta-rea-tarifas-de-peaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mexpress.info\/index\/2016\/01\/ajusta-rea-tarifas-de-peaje\/","title":{"rendered":"Ajusta REA tarifas de peaje"},"content":{"rendered":"<p>Ordena Gobernador Jaime Rodr\u00edguez Calder\u00f3n buscar alternativas para evitar incrementos futuros.<br \/>\nDe acuerdo con lo estipulado en los contratos establecidos por administraciones anteriores, la Red Estatal de Autopistas ajust\u00f3 sus tarifas de cobro.<br \/>\nEl aumento fue entre un dos y un cuatro por ciento es decir, uno y dos pesos.<br \/>\nAlejandro Robles, Director  de Operaci\u00f3n de la REA, detall\u00f3 que los  dos tramos carreteros que administra y opera el Gobierno estatal cuentan con cuatro fideicomisos que estipulan un aumento anual.<br \/>\n\u201cHay compromisos contractuales los cuales no puedes dejar de cumplir. Uno de ellos es la actualizaci\u00f3n de los derechos de peaje\u201d, explic\u00f3 Robles.<br \/>\n\u201cEsto nos dice que los d\u00edas 15 de enero de cada a\u00f1o, se haga una actualizaci\u00f3n de los derechos de cobro\u201d.<br \/>\nA\u00f1adi\u00f3 que si bien el organismo tiene la obligaci\u00f3n de operar y conservar las autopistas, las cuotas no ingresan al Gobierno del Estado sino a cuatro fideicomisos creados en 2003, 2004 y 2014.<br \/>\nLa autopista Monterrey- Cadereyta cuenta con dos fideicomisos creados en 2003 y 2004 con una deuda a noviembre del 2015 de 5 mil 500 millones de pesos.<br \/>\nEn tanto, el Perif\u00e9rico del \u00c1rea Metropolitana mantiene dos fideicomisos creados en junio y diciembre del 2014 con una deuda de 8 mil 300 millones de pesos al mismo periodo.<br \/>\n\u201cLas condiciones en que se hizo (cada fideicomiso) pudieron hacer sido mejores pero a nosotros nos toca tratar de enderezar esto y tampoco no podemos, no cumplir los compromisos contractuales\u201d.<br \/>\nLos ingresos del tramo Monterrey- Cadereyta  est\u00e1n comprometidos hasta el 2036 y en el caso del tramo Perif\u00e9rico del \u00e1rea metropolitana de Monterrey, hasta el 2046.<br \/>\nEn caso de no cumplir, el Estado deber\u00e1 cubrir la totalidad de la deuda.<br \/>\n\u201cSi el Gobierno del Estado decide no cobrar, tendr\u00eda que pagar cerca de 14 mil millones de pesos y sabemos que la situaci\u00f3n actual no lo permite\u201d, recalc\u00f3 Robles.<br \/>\n\u201cLo que s\u00ed es una realidad es que la Red Estatal y un equipo que el Gobernador asign\u00f3 est\u00e1n buscando alternativas para redise\u00f1ar la deuda y buscar mejores condiciones para no estar empe\u00f1ados hasta el 2046\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ordena Gobernador Jaime Rodr\u00edguez Calder\u00f3n buscar alternativas para evitar incrementos futuros. De acuerdo con lo estipulado en los contratos establecidos por administraciones anteriores, la Red Estatal de Autopistas ajust\u00f3 sus tarifas de cobro. El aumento fue entre un dos y un cuatro por ciento es decir, uno y dos pesos. Alejandro Robles, Director de Operaci\u00f3n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-37762","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-local"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexpress.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexpress.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexpress.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexpress.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexpress.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37762"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mexpress.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37765,"href":"https:\/\/mexpress.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37762\/revisions\/37765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexpress.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexpress.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexpress.info\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}