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Para que la aduana de Congregaci\u00f3n Colombia, compita con las otras tres estaciones de transferencia comercial ubicadas en la frontera con Estados Unidos, Felipe de Jes\u00fas Cant\u00fa, candidato de Acci\u00f3n Nacional a la gubernatura, plante\u00f3 destrabar la construcci\u00f3n de un puente ferroviario para aumentar el flujo comercial y modernizar la carretera intermunicipal que conduce a ese sitio.<\/p>\n
El abanderado panista abord\u00f3 ambos temas durante un encuentro que sostuvo con integrantes de la Asociaci\u00f3n de Agentes Aduanales de Congregaci\u00f3n Colombia quienes le solicitaron que, de ganar la elecci\u00f3n del 7 de junio, intervenga para destinar los recursos econ\u00f3micos para concretar dichos proyectos.<\/p>\n
\u201cEl tema de la modernizaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de la carretera a Colombia podr\u00eda ser un factor de desarrollo tur\u00edstico de la regi\u00f3n y generar una conexi\u00f3n directa entre la aduana de Monterrey (\u2026) y tener un puente para el ferrocarril es fundamental para el crecimiento de la mercanc\u00edas que cruzan por esa \u00e1rea.<\/p>\n
\u201cYa en el pasado se hab\u00edan conseguido los permisos y me he comprometido a retomar las gestiones para asegurarnos que An\u00e1huac y Congregaci\u00f3n Colombia tengan las instalaciones de infraestructura para ser atractivo para los mexicanos y estadounidenses\u201d, explic\u00f3 Cant\u00fa.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que de concretarse ambas propuestas, ese cruce fronterizo tendr\u00eda una alta probabilidad de mejorar su categor\u00eda para reducir el \u00edndice de subutilizaci\u00f3n de esa v\u00eda.<\/p>\n
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\u201cLa aduana que hoy es tipo dos se puede convertir en tipo uno, lo cual le dar\u00eda mucha mayor flexibilidad y capacidad para todos los importadores o exportadores de mercanc\u00eda\u201d, coment\u00f3, \u201cy que esa subutilizaci\u00f3n, que est\u00e1 alrededor del 40 por ciento, pueda ir disminuyendo\u201d.<\/p>\n
Aunque admiti\u00f3 desconocer el monto de inversi\u00f3n para construir el paso ferroviario, Cant\u00fa dijo que existe un estudio t\u00e9cnico que contempla una extensi\u00f3n de 59 kil\u00f3metros tanto en territorio mexicano como estadounidense, pero que el documento debe someterse a estudio para establecer si requiere ser actualizado.<\/p>\n
Sobre la modernizaci\u00f3n de la v\u00eda La Gloria-Colombia, dijo que la falta de mantenimiento a propiciado que la misma carezca de condiciones adecuadas para el tr\u00e1nsito seguro de camiones de carga.<\/p>\n
\u201cTiene las caracter\u00edsticas de una carretera antigua, en la cual no caben dos tr\u00e1ileres de manera c\u00f3moda, y la idea es que sea una carretera de las que llamamos de tres carriles, que tienen su acotamiento para que cuando haya necesidad de rebasar sea sin ning\u00fan peligro\u201d.<\/p>\n
Destac\u00f3 que la zona de Congregaci\u00f3n Colombia y el municipio de An\u00e1huac, se beneficiar\u00edan de forma directa por el pago de impuestos procedente de la operaci\u00f3n aduanera para lograr un crecimiento comercial y generaci\u00f3n de empleos, pues tambi\u00e9n se crear\u00eda un parque industrial en esa zona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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