El senador Víctor Fuentes Solís calificó de “raboncito” el presupuesto destinado para el desarrollo de los proyectos del Plan Nacional de Infraestructura aprobado por el Gobierno y el sector empresarial al señalar que es insuficiente para atender las necesidades del país y de Nuevo León.
“El nuevo plan de infraestructura la verdad que se queda muy raboncito, es un plan que es la mitad del que ya viene anunciado en meses anteriores, un plan que el caso de Nuevo León no cumple ni lejanamente con las expectativas de un estado que es un gran aportante de recursos a la Federación y que le regresaran al igual de otros muy poco dinero. Es un plan de infraestructura raboncito de tres, cuatro proyectos que no necesariamente son los más prioritarios, apuntó.
El planteamiento inicial del Plan Nacional de Infraestructura, refirió Fuentes Solís estimaba 431 mil millones de pesos de inversión y finalmente se anunció el proyecto por 297 mil 344 millones de pesos, lo cual dejó fuera un sin número de obras.
“Lamentamos mucho que este Gobierno, entre muchas otras cosas, no entienda, conciba la importancia que tiene la infraestructura y la inversión que esto representa en la generación de empleos. Es por eso que vuelvo hacer uso de la palabra en el Senado para que se analice, aún estamos a tiempo, antes de que se apruebe el presupuesto del siguiente año en la debida orientación de los recursos”.
“De no seguir encaprichados en los tres grandes proyectos que nacen fracasados que es el Tren Maya, el Aeropuerto de Santa Lucía y el proyecto anti ecológico, anti sustentable de Dos Bocas, es por ello que todavía estamos a tiempo aquí”, consideró el legislador federal.
Fuentes Solís dijo que en el caso de Nuevo León, finalmente se incluyeron un total de seis obras con un presupuesto asignado de 45 mil millones de pesos entre las cuales destacan: el Tren Suburbano García- Aeropuerto de Monterrey proyectado para 2021 con una inversión de 19 mil 811 millones de pesos y la Rehabilitación de la planta de coquización en la Refinería de Cadereyta para 2021 con 15 mil 400 millones de pesos y el Viaducto elevado Santa Catarina, para el cual se había contemplado el ejercicio de 6 mil 800 millones de pesos, pero la cifra disminuyó a 4 mil 909 millones.
Asimismo, también se contempla el mantenimiento de las carreteras de Nuevo León y Tamaulipas con un presupuesto de 3 mil 768 millones y el tramo de la autopista Monterrey- Laredo con una inversión de 450 mil pesos y las obras del Puente Colombia por 411 mil pesos.
Por último, exhortó al Secretario de Hacienda Arturo Herrera a realizar un análisis del presupuesto para el próximo año a fin de direccionar los recursos a obras de interés y trascendencia que obedezca a las necesidades del país.
“Al doctor Herrera le queremos decir que le queremos condicionar el cobro de impuestos en México, el cobro de todo lo que los mexicanos aportamos al país producto de nuestro esfuerzo y nuestro trabajo para que todo lo que aportamos al presupuesto se oriente a las más altas necesidades de México y de Nuevo León”, enfatizó Víctor Fuentes Solís.
El planteamiento inicial del Plan Nacional de Infraestructura, refirió Fuentes Solís estimaba 431 mil millones de pesos de inversión y finalmente se anunció el proyecto por 297 mil 344 millones de pesos, lo cual dejó fuera un sin número de obras.
“Lamentamos mucho que este Gobierno, entre muchas otras cosas, no entienda, conciba la importancia que tiene la infraestructura y la inversión que esto representa en la generación de empleos. Es por eso que vuelvo hacer uso de la palabra en el Senado para que se analice, aún estamos a tiempo, antes de que se apruebe el presupuesto del siguiente año en la debida orientación de los recursos”.
“De no seguir encaprichados en los tres grandes proyectos que nacen fracasados que es el Tren Maya, el Aeropuerto de Santa Lucía y el proyecto anti ecológico, anti sustentable de Dos Bocas, es por ello que todavía estamos a tiempo aquí”, consideró el legislador federal.
Fuentes Solís dijo que en el caso de Nuevo León, finalmente se incluyeron un total de seis obras con un presupuesto asignado de 45 mil millones de pesos entre las cuales destacan: el Tren Suburbano García- Aeropuerto de Monterrey proyectado para 2021 con una inversión de 19 mil 811 millones de pesos y la Rehabilitación de la planta de coquización en la Refinería de Cadereyta para 2021 con 15 mil 400 millones de pesos y el Viaducto elevado Santa Catarina, para el cual se había contemplado el ejercicio de 6 mil 800 millones de pesos, pero la cifra disminuyó a 4 mil 909 millones.
Asimismo, también se contempla el mantenimiento de las carreteras de Nuevo León y Tamaulipas con un presupuesto de 3 mil 768 millones y el tramo de la autopista Monterrey- Laredo con una inversión de 450 mil pesos y las obras del Puente Colombia por 411 mil pesos.
Por último, exhortó al Secretario de Hacienda Arturo Herrera a realizar un análisis del presupuesto para el próximo año a fin de direccionar los recursos a obras de interés y trascendencia que obedezca a las necesidades del país.
“Al doctor Herrera le queremos decir que le queremos condicionar el cobro de impuestos en México, el cobro de todo lo que los mexicanos aportamos al país producto de nuestro esfuerzo y nuestro trabajo para que todo lo que aportamos al presupuesto se oriente a las más altas necesidades de México y de Nuevo León”, enfatizó Víctor Fuentes Solís.